極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物極希少 1960年頃国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク

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極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物極希少 1960年頃国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマークの詳細情報

極希少 1960年頃国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク。極希少 1960年頃国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク。極希少 1960年頃国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク。■極希少 1960～1970年製国鉄！特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマークまたは駅舎内展示物縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg●国鉄の放出品で1990年代に購入しました。極希少 1960年頃国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク。総真鍮製で重さ2～3Kgとかなりの重さがあります。。イベント車両のヘッドマークまたは駅舎内展示物用に使用されていたものと考えられ、特別に作成された大変希少なものです。◆非売品1972年！山陽新幹線開業記念銅製プレート径175ｍｍ　1.2Kg。●【状態】古さを感じるものが、特に傷みもなく美品です。宇都宮線　サボ　鉄道部品。（写真にてご判断願います。武蔵野線205系　制輪子(ブレーキシュー) NS-513。）●サイズ：縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg。鉄道部品　国鉄　金属製　行き先板　表(新宿↔南小谷)　裏(新宿↔松本)。●「動輪マーク」は1909年制定の鉄道院時代から使用されているものです。【サボ　行先板】（表）小金井⇔（浦和通過）池袋（裏）小金井⇔上野。